Les points de contrôle consistent en des agents en uniforme bloquant une route publique et puis ils guident les conducteurs dans une aire d'autoriute ou un parking. Là, les conducteurs sont priés de donner un échantillon de salive ou de sang au gouvernement fédéral.
Les barrages faisaient partie d'une étude orchestrée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'agence a confié l'Institut du Pacifique pour la recherche et l'évaluation, basé à Calverton, MD, pour effectuer les barrages routiers. Le programme coûte aux contribuables 7,9 millions de dollars sur 3 ans, selon NBC Nouvelles Dallas-Fort Worth.
L'agence a confirmé que l'opération est actuellement lancée dans au moins 30 villes différentes des États-Unis. Le St. Louis Post-Dispatch rapports que le nombre peut être plus de 60 communautés.
Les conducteurs sont offerts en espèces pour la remise des échantillons d'ADN. Le taux est de 10 $ pour une joue-écouvillon et de 50 $ pour le sang tiré de la veine. Rapports de Saint-Louis a déclaré que les conducteurs qui initialement refusé serait alors offert 100 $. Selon la NHTSA, l'objectif est de réduire les accidents de conduite avec facultés affaiblies en analysant les fluides corporels bruts qui sortent de la rue.
«Ils veulent savoir de toutes les personnes interrogées, combien de personnes conduisaient avec de l'alcool dans leur système, ou des médicaments sur ordonnance, des choses comme ça», a déclaré le Lt Freddie Turrentine du département du shérif du comté de St. Clair, à Pell City, Alabama.
Volontaire ou non?
La NHTSA dit que les échantillons sont «volontaires», mais les conducteurs ont eu des expériences différentes.
"Comment volontaire est-il quand vous avez un policier en uniforme vous signalant?"
Kim Cope, de North Fort Worth, au Texas, a déclaré que le point de contrôle qu'elle a connu n'était pas du tout volontaire. Elle a été forcée de quitter la route dans un stationnement le 15 novembre et a subi des pressions en se soumettant à un alcootest. Cope était sur sa pause déjeuner quand elle a été forcée au checkpoint. "J'ai fait un geste vers le gars en face que je voulais juste aller droit, mais il ne voulait pas me laisser et m'a forcé dans une place de stationnement", at-elle dit à NBC Dallas-Fort Worth.
"Ils demandent des écouvillons de joue. Ils donneraient 10 $ pour cela. Aussi, si vous les laissez prendre votre sang, ils vous paieraient 50 $ pour cela. "Mais Cope n'était pas intéressé à être payé. "J'ai finalement fait le test Breathalyzer juste parce que je pensais que ce serait la meilleure façon de partir."
"Comment donner de son plein grè son adn quand vous avez un policier en uniforme vous intimidant?" A demandé Susan Watson, directeur exécutif du chapitre de l'Alabama de l'Union américaine des libertés civiles. - Vous allez arrêter? Oui, vous allez arrêter.
"Bien que ce soit volontaire, cela n'était pas volontaire que vous arrêter et d'entendre l'ADN pour la hauteur CASH", a déclaré Alabama résident 'J. Bosey 'après avoir connu un point de contrôle en juin.
Carl Olund, un autre conducteur a été soumis à un barrage routier à Fort Worth, a déclaré à NBCDFW.com qu'il a été contraint de fournir des échantillons de son souffle et de la salive aux agents fédéraux là-bas. Ne sachant pas que l'arrêt était «volontaire», il a expliqué qu'il ne pouvait pas quitter le barrage routier sans coopérer, car il aurait pu avoir «4 ou 5 flics qui le poursuivraient».
«Il ne semble pas juste que vous puissiez être forcé de quitter la route lorsque vous ne faites rien de mal», a déclaré Cope, découvrant la tyrannie des postes de contrôle de la police. "Aucune de ces choses ne semblait volontaire."
Et comme un avocat de Fort Worth a découvert dans les petits caractères, certaines recherches sont réalisées de façon flagrante sans consentement. Avocat Frank Colosi a souligné que les petits caractères sur un formulaire donné aux conducteurs leur informe que leur souffle a été testé par «lectures de capteur d'alcool passif avant le processus de consentement a été achevé.
Une telle recherche peut être effectuée avec un capteur respiratoire déguisé en lampe de poche. Quand un policier colle sa lampe torche sur le visage d'un conducteur, ce n'est pas seulement pour l'intimidation et l'humiliation. Il peut également effectuer un test sans mandat de leur souffle.
«Ils mentent essentiellement à vous quand ils disent que c'est complètement volontaire, parce qu'ils vous testent à ce moment-là», a déclaré Colosi.
Rory Ellinger, représentant de l'état du Missouri, a déclaré que les postes de contrôle étaient intimidants et inutiles. «Pour la personne moyenne, toute l'autorit" d'un agent qui vous ordonne de renverser des sommes revient à une ordonnance et non à un acte volontaire», a déclaré Ellinger, avocat représentant la région de University City, Missouri.
Apparemment, même les responsables locaux sont contrariés de ne pas être informés de la nature des arrêts. Le comte de St. Charles (Missouri) Le shérif Tom Neer a déclaré qu'il avait été «dupé» pour permettre à ses officiers de participer. "Nous ne coopérerons plus avec l'un de ces postes de contrôle fédéraux", a déclaré M. Neer. "Et nous n'aurions pas contracté avec le sous-traitant sur celui-ci si nous avions su à l'avance que nos officiers seraient invités à battre pavillon des automobilistes. Essentiellement, nous avons été dupés, et la honte sur moi. "
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